تشغيل المحرك يشبه المشي على الحدود بين البساطة والصعوبة. بدون نقطة مرجعية ضرورية، يمكن أن تصبح دوائر القيادة السفلى والعليا IC أكثر إرباكًا! فقط نمزح، سنرشدك لتعلم كل ما يجب معرفته حول تلك الأجزاء الصعبة.
إتش و لو سايد درايفر آي سي هما هي شرائح ميكرونية متخصصة تتحكم في تشغيل المحركات. وظيفة هذه الشرائح هو التحكم في كيفية تدفق الكهرباء إلى هذا المحرك، بحيث يتصرف كما تريد. كما هو متوقع، فإن شريحة إتش سايد درايفر آي سي تدير الجزء الموجب من شبه الموصل الخاص بك؛ استهلاك أو تسليم التيار. بينما تدير شريحة لو سايد درايفر آي سي الجزء السالب من الدائرة. يعمل النوعان معًا لضمان حصول المحرك على طاقة كافية للعمل كما يجب، وبشكل فعال.
هناك أجزاء مهمة في الدوائر العلوية التي تساعد على تنفيذ عملها بكفاءة. الجزء الأول يُسمى بمغير المستويات. هذا الجزء سيأخذ إشارة منخفضة ثم يرفعها إلى الجهد المطلوب. يقوم بذلك لأن مهمته الرئيسية هي توفير الطاقة المطلوبة لتشغيل المحرك. معدن-أكسيد-شبه الموصل (MOSFET) هو مكون آخر مهم. هذا هو المكون الذي يتحكم في تقييد (+ أو -) وإطلاق الكهرباء من الطاقة التحكمية إلى المحرك. وأخيرًا، تحتوي دوائر التحكم العالية أيضًا على ميزة أمان مدمجة. هذه الميزة تحمي من مشاكل مثل الدوائر القصيرة، والتي يمكن أن تتسبب في تلف الدائرة والمotor.
بعض الملاحظات حول تشغيل دوائر IC السائق السفلي مقارنةً بدوائر السائق العلوي IMO وكيف تعمل. أثناء إشارة PWM، يقومون بإدارة الجهد على الكاثود الخاص بهم لأن هذا هو ما ينتهي إلى الصفر بالنسبة لنظامنا؛ ولا حاجة لتحويل المستوى! لذلك، فهو بطبيعته أكثر بساطة وأقل تكلفة مقارنةً بالسائقين العلويين. لكن من المهم أن نعرف أن السائقين السفليين ليسوا قويين أو قادرين مثل السائقين العلويين ويمكن استخدامهم في بعض المهام فقط. وعلى الرغم من وجود مكان لهم ويمكنهم أن يكونوا سهلين في الاستخدام، فإنهم بالتأكيد سيؤدون بشكل أفضل في فئات معينة من التطبيقات أكثر من غيرها.
إذا كنت تتحكم في محرك، فإن اختيار الدائرة المتكاملة المناسبة لتشغيله أمر حاسم لضمان أن يعمل المحرك فعليًا. تحتاج أولاً إلى معرفة الجهد الكهربائي والتيار المطلوبين من قِبل المحرك الخاص بك. هذه المعلومات حاسمة لأنها ستساعدك في معرفة ما إذا كنت ستختار دائرة تشغيل عالية الجانب أو منخفضة الجانب. بعد ذلك، عليك تحديد القوة التي يمكن للدائرة المتكاملة تحملها ومواصفات التردد الخاصة بها أيضًا. هذا مهم جدًا، لأن الدائرة المتكاملة نفسها قد لا تستطيع التعامل مع مستوى الطاقة المطلوب للمحرك، مما قد يؤدي إلى تشغيل غير صحيح - أو حتى أسوأ.
قد تكون هناك بعض مشاكل الأداء المتعلقة بدائرة القيادة IC. يعتبر القصر الكهربائي من أكثر المشكلات شيوعًا، ويمكنه تدمير كل من الدارة IC والمحرك. إذا كانت هناك حالات أكثر، فقد يشير ذلك إلى قصر كهربائي قد يحتاج إلى إزالته من الدارة IC وفحصه بشكل منفصل باستخدام جهاز اختبار المقاومة العازلة لتجنب التأثير على الأخرى وتسهيل الوصول إلى استنتاجات دقيقة. كما أن ارتفاع درجة الحرارة شائع أيضًا ويمكن أن يؤدي إلى عطل كامل في الدارة IC. يتم حل مشكلة ارتفاع الحرارة ببساطة من خلال التأكد من أن الدارة IC تعمل عند درجة حرارة باردة وأن المحرك لا يستهلك طاقة زائدة (ما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته نتيجة تشغيل تيار مرتفع).
ضمان الجودة الكامل خلال العملية في معامل محترفة، قبول جودة عالية لدوائر سائق الجهة العالية والمنخفضة.
فريق دعم Allswell Tech موجود لمساعدتك في أي استفسارات أو مخاوف حول منتجات سائق الجهة العالية والمنخفضة الخاصة بـ Allswell.
فريق محلل محترف يشارك رؤى حديثة لدعم سلاسل الصناعة المتعلقة بسائقي الجهة العالية والمنخفضة.
بفضل فريق خدمة معياري، نوفر منتجات ذات جودة عالية لسائقي الجهة العالية والمنخفضة بأسعار تنافسية لعملائنا.
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
BN
LA
TA
TE
MY
