لا يمكن تصميم أي دائرة إلكترونية دون استخدام محفزات الجهة العالية والجهة المنخفضة. انتقل إلى الصفحة التالية لدورة حول دايود زينر. المحفز العلوي أو السفلي هو حيث تخبره أي نصف للطاقة التي تمر من خلاله... محفز = الشيء الذي يُضَبط. موجود هنا مع محركين (أو حمل) بجانب كل منهما، مثل برامج الرياضة في الراديو. بما أن جميع الإلكترونيات الحديثة تعتمد على عملك، فمن الأفضل أن تفهم كيف تعمل.
يمكنك تسميته كما تشاء، يتم استخدام السائقين من الجهة العالية في: السيارات إلى المصانع وحتى المنزل الذكي (باستخدام تقنية إنترنت الأشياء لأتمتة المهام). يمكن أن يكون العمل مع السائقين من الجهة العالية أكثر تحديًا مقارنة بالجهة المنخفضة، حيث أن نفس جهد التحديد يوفر الطاقة أثناء تبديل الحمل. قد يتطلب أيضًا السائق من الجهة العالية، بالإضافة إلى التكلفة، عددًا أكبر من العناصر والأجزاء مقارنة بسائقي الجهة المنخفضة. وبالتالي، يمكن أن تكون السائقات من الجهة العالية أكثر تحديًا للعمل معها، لكنها ضرورية في العديد من التطبيقات.
إحدى الحلول هي أن محركات الجانب العالي تحتاج إلى التعامل مع قوة الحمل دون إزعاج باقي الإلكترونيات الدائرة، على عكس المحركات البسيطة للجانب الأدنى التي تغطي في الغالب معاملة 0V-12V. هذا يوضح الأمر بشكل واضح لأن إذا كان هناك مشاكل، فسيكون لكل شيء مشاكل أيضًا. ولزيادة الصعوبة، تحتاج محركات الجانب العالي إلى التفاعل مع الفولتية العالية عند النهاية العليا لعقد الحمل. يجب أن تكون الوحدة المتكاملة (IC) المستخدمة متوافقة مع عدد من المعايير، لذلك يتم استخدام مكونات خاصة أيضًا؛ مثل أجهزة تحويل المستوى ومضخات الشحنة - وذلك لضمان الالتزام بـ 19 فولت بأمان. هذا ضروري لتشغيل صحيح وأمن للمحرك، مما يجعل محركات الجانب العالي أكثر تعقيدًا من تلك الموجودة في الجانب الأدنى.
تُستخدم للتحكم في بوابات الترانزستورات القوية الأخرى، وما يميزها هو أن بينما يقوم المحرك العلوي بمعالجة الجزء الإيجابي للحمل، يقوم المحرك السفلي بمعالجته للجزء السلبي. الكثير من الأمور التي تفصل بين هذين النوعين من المحركات تُبنى على هذا الفرق الأساسي. على سبيل المثال، يحتاج المحرك العالي إلى المزيد من عناصر الدائرة لضمان مستوى جهد ضمن الحدود المحددة. كما أنه أسهل بكثير استخدام المحركات السفلية لأنها لا تحتاج إلى هذه المكونات الإضافية. بسبب كل هذه العوامل، فإن المحركات العالية تكون عادةً أكثر تكلفة وصعبة قليلاً في الاستخدام في التطبيق مقارنة بنظيرتها السفلية.
إحدى القطع الأكثر متعة حول اختيار محرك لمشروع إلكترونيات الخاص بك هي تخصيصه بما تحتاج إليه. كقاعدة عامة، إذا قمت بتخفيض الجانب الإيجابي من الأحمال أو كنت بحاجة إلى التحكم في انخفاض ضئيل جدًا في漪الت الريبل السريع (هذه المرة على خطوط التوريد) مثل عند تبديل حمل ثقيل بسرعة دون التأثير بشكل كبير على تشغيل نظام التحكم PID، فإن المحرك العالي الجانبي سيكون خيارك الأرجح. يشبه الجزء السفلي مما يجعل من السهل استخدامه طالما أنه لا يوجد مبرر لاستخدام نصف التطبيق فقط؛ التحكم في الخط السالب سيكون كما في المثال أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، اأخذ في الاعتبار تكلفة الوقود وكمية التعقيد التي تتطلبها عملية التركيب والاستخدام للمحرك.
فريق الدعم الفني في Allswell موجود لمساعدة العملاء على حل أي استفسارات تتعلق بوحدات القيادة العالية والمنخفضة لمنتجات Allswell.
نقدم للعملاء منتجات وخدمات ذات جودة عالية بأقل الأسعار الممكنة لوحدات القيادة العالية والمنخفضة.
فريق المحللين المحترف يشارك رؤى مبتكرة لدعم سلسلة الصناعة المتعلقة بوحدات القيادة العالية والمنخفضة.
ضمان جودة وحدات القيادة العالية والمنخفضة طوال العملية من خلال اختبارات صارمة في المختبرات المهنية.
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
BN
LA
TA
TE
MY
