לניעוב מנוע זה כמו להזיז בין הקווים בין עדין לקשה. ללא נקודה מספקת של הפניה, ICי הנעה צד תחתון וצד עליון יכולים להפוך אפילו יותר מתבלבלים! רק מצחקים, נדריך ללמוד כל מה שצריך לדעת על חלקים אלו מסובכים.
ชิปควบคุมด้านสูงและด้านต่ำเป็นไมโครชิปเฉพาะที่ควบคุมการทำงานของมอเตอร์ หน้าที่ของชิปเหล่านี้คือการควบคุมว่ากระแสไฟฟ้าจะไหลเข้ามอเตอร์อย่างไร เพื่อให้มันทำงานตามที่คุณต้องการ เช่นเดียวกับที่คาดไว้ ชิปควบคุมด้านสูงรับผิดชอบในการจัดการส่วนบวกทั้งหมดของเซมิคอนดักเตอร์ของคุณ ใช้หรือจ่ายกระแสไฟฟ้า ในขณะที่ชิปควบคุมด้านต่ำจัดการส่วนลบของวงจร การทำงานร่วมกันของชิปควบคุมทั้งสองประเภทนี้จะทำให้มอเตอร์ได้รับพลังงานเพียงพอสำหรับการทำงานอย่างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ
יש חלקים חשובים ב-IC מפעילי הצד הגבוה שעוזרים להם לבצע את עבודתם בצורה יעילה. החלק הראשון שהם קוראים לו הוא מזיז רמות. החלק הזה יקבל אות ברמה נמוכה ואז יעלה אותו למתג הדרוש. זה נעשה בעיקר כי הוא אחראי על מסירת העוצמה הדרושה כדי להריץ את המנוע שלו. טרנזיסטור שדה עם חמצן מתכתי (MOSFET) הוא גם כן חלק חשוב. זה החלק שאחראי על הגבלת (+ או -) והמשתת של החשמל מהעוצמה של הבקר למנוע. לבסוף, IC מפעיל הצד הגבוה גם כולל תכונה לבטיחות מבנו. התכונה הזו מגנה מפני בעיות כמו מעגלים קצרים, שיכולים לגרום להרס של IC והמנוע.
מספר תצפיות על פעולת IC של נהג צד נמוך ביחס ל- IMO נהג צד גבוה ודרך פעולתם. במהלך אות PWM, הם מנהלים את המתח על הקתודות שלהם מכיוון שזה מה שבסופו של דבר הופך לאפס מהשאר של מערכתנו; אין צורך בהמרה של רמות! לכן, זה הוא באופן טבעי פשוט יותר וזול יותר בהשוואה לנהגי צד גבוה. אך, חשוב לדעת שהנהגים של הצד הנמוך אינם חזקים או מסוגלים כמו הנהגים של הצד הגבוה והם יכולים לשמש רק במספר משימות. אף על פי שיש להם מקום והם יכולים להיות קלים לשימוש, בהחלט יש להם יעילות טובה יותר בחלק מסוים של)application מאשר באחרות.
אם אתה מפעיל מנוע, בחירת המיקרו-מעגל המתאים להפעלתו היא קריטית כדי לוודא שהמנוע יעבוד למעשה.你需要 לדעת את המתח והזרם הנדרשים למנוע שלך תחילה. מידע זה קריטי מכיוון שהוא יעזור לך לדעת אם לבחור במעגל שליטה צד עליון או צד תחתון. לאחר מכן, עליך להבין את כוח התحملת המיקרו-מעגל ואת מפרט התדירות שלו גם כן. זה משמעותי כי אם המיקרו-מעגל עצמו לא יוכל להתמודד עם רמת הכוח הנדרשת למנוע שלך, הוא עשוי להפעיל אותו בצורה לא נכונה - או אפילו גרוע יותר.
יכולים להיות מספר בעיות ביצועים הקשור הקשורים ל- Driver ICs. קיצור חשמלי הוא אחת המחלות השכיחות ביותר, והוא יכול להרוס גם את ה- IC וגם את המנוע. אם היו יותר מהם נוכחים, זה עשוי להצביע על קיצור חשמלי שעשוי לה nécessitate להסיר אותו מה- IC ולבדוק אותו בנפרד עם מבחן התנגדות העצמה שלך כדי שלא להשפיע על האחרים והקל יותר לזהות מסקנות. חום יתר הוא גם שכיח ויכול לגרום לתיקון מלא של ה- IC. פתרון חום יתר נעשה פשוט על ידי אבטחת פעולת ה- IC בטמפרטורה קרירה ושהמנוע לא יסחט חזקה רבה מדי (הגורם לו להתחמם תחת תנאי זרם גבוה).
אשורה על תהליך מלא במעבדות מקצועיות, קבלה באיכות גבוהה של מנהל צד גבוה וצד נמוך ic.
הסUPPORT הטכני של Allswell שם כדי לעזור עם כל שאלות או דאגות לגבי מנהל צד גבוה וצד נמוך ic של מוצרים של Allswell.
צוות אנליסטים מקצועי משאיר חידושים חדים עוזרים בהבנת מנהל צד גבוה וצד נמוך ic של שרשרת התעשייה.
עם צוות שירות סטנדרטי, מספק מוצרים מנהל צד גבוה וצד נמוך ic בתחרותיות מחיר ללקוחות שלנו.
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
BN
LA
TA
TE
MY
