במפלס חשמלי, אנו רוצים לנהל את הנהגת טרנזיסטורים מסוג Mosfet שמהווים מכשירי אלקטרוניים מיוחדים הידועים בשם מונופט דרייברים. מונופטים הם רכיבים ידועים שיש להם טווח רחב של שימושים, כמו מנועים ומנורות LED או מקורות כוח. כדי להפיק את המירב ממונופטים ולהבטיח שהפעולה שלהם מופעלת בצורה נכונה, יש להפעיל חלק מהמתחים שהם נמצאים בהם כמכשירי צומת עם זרמים גבוהים עם המתחים המתאימים ש"נשלחים" או "נמשכים" דרךם; זה גורם לכך שהשימוש ברכיבים מסדר צבא C מהירים "השתקת רעש" והגנה מפני EMI/RFI הפך למכריע. למשל, נוכל להשתמש בהתקנים של טרנספורמר פולסים מתוכננים, דרייברים אותות בצורת גל. פשוט יותר, דרייברים מונופט צד עליון וצד תחתון מוגדרים על פי מיקומם שבו הם מחוברים במעגל חשמלי.
כשאתה בוחר מושג MOSFET עבור כל יישום, תבדוק קודם כל על איזה צד הוא נמצא - צד גבוה או צד נמוך. מושגי MOSFET צד גבוה הם בדרך כלל הכרחיים למכשירים שמחוברים לצד הקרקע. אלו מתאימים ליישומים כמו חיבור מוטורים ומדחפים. מושגי MOSFET צד נמוך משמשים גם במכשירים שמעבירים כוח לאיבר מחובר לקרקע כמו אורות ומקורות כוח. עליך לקחת בחשבון גם את דירוגי התока והמתח במושג MOSFET. זה יבטיח שיש לך מושג מוכן לשימוש לפי המקרה שלך.
יתרונות השימוש בדрайבר מוספט צד גבוה: יש לו הרבה יתרונות יישומיים, אחד מהם הוא שהמתח של פעולת הטווח שלו גבוה יותר ועושה אותו אידיאלי במקרים שבהם נחוצה זיהוי קרקע או זיהוי קו. עם זאת, יש גם חסרונות הקשורים לדראיברים מוספט צד גבוה. בעיה אחת היא שהם פחות נוחים לשימוש, מכיוון שיתרוצצו יותר מעגלים של בקרת 3v+ מכיוון שהמוספט זקוקש למתח גדול יותר כדי להיפעל. זה יכול להשתקף בצורה מסובכת בהתקנת המערכת, במיוחד אם לא עשיתם תשלומים בין גבולות לפני כן.
בדרך כלל יש לך את ה ADVANTAGE עם מנהלי MOSFET מהצד התחתון, על (האחרון) כשמOSFETים מופעלים עם מתח נמוך הם יפים מאוד, הם יכולים להיאחז ישירות באמצעות טרנזיסטורים רגילים רוב הזמן. הם מצטיינים עם מנהלי הצד העליון עבור חיבור מתח חיובי של תאורה וספק חשמל. אנא שימו לב שמנהלי הצד העליון יכולים להיות פוטנציאלית יותר יעילים ממנהלי הצד התחתון. הגבלה זו יכולה גם להתייחס לחלק מהכליות, אך הם מתקדמים במהירות תחת עומסים גבוהים של זרם.
מונפטים הם בעיה גדולה לאנשים שמשתמשים בחימום. הבעיה היחידה היא שאם בדרכים מסוימות אתם צריכים להשתמש במונפטים אחרים כי הם זקוקשים לאות גדול בהרבה מאשר מה שאנחנו עושים. מונפט חם מדי יישמד כנראה או שהסף שלו יחסום אותו. רעש, שנגרם בדרך כלל על ידי섭וק חשמלי מטיפוסי חוטים שלא הונחו נכון, יכול גם להיות בעיה. שיבוש חשמלי: זה גורם למונפט להיתקע בצורה לא נכונה, ואז יש לכם כמה 45 שוב.
פתרונותפתרונות פתרונות פתרון נפוץ למנוע את הבעיות הללו הוא שזה קריטי ביד האנליטיקאי שיבחר מונפט עם תקינות לתנאים שלו? גם עליך לבדוק שהחוטים מחוברים נכון והם קשורים היטב בשני נקודות. על ידי זיהוי סימני אזהרה לפני שהם הפכו לבעיה גדולה יותר, אתה יכול למצוא שיש פחות הזדמנויות שהבעיה תגבר את עצמה לאבדות קטסטרופליות אחרות.
כל vez שתכנן מעגלים באמצעות המניעים של mosfet הנתונים עליך להישstantiateViewController למספר הצעות של מיטב תקינה שיאבטו את התפקוד הנכון של יחידות אלה. צעד 1: עבור המעגל בחר דירוגי מתח וזרם נכונים של מניע mosfet. ובגלל שהם מחוברים בצורה קבועה, התפזרות החום של מניע mosfet (שגרמה לחום יתר נפוצה מאוד) יכולה להיות בעיה שוב. למשל, דרך אחת היא לוודא שהזרם במעגל שלך יהיה קבוע. לבסוף, בדיקות רגילות והחזקה תקינה הם דרכים טובות למנוע בעיות עם מניע mosfet מוקדם. הוא תוכנן כדי למנוע נזקים או פעולות לא תקינות שיכולים להפריע לזרימת הפעולה התקינה והחלקית.
בקרת איכות של כל התהליך מתבצעת על ידי מנגנוני בקרת איכות מקצועיים למניעי mosfet צד גבוה וצד נמוך, כולל בדיקות קבלה באיכות גבוהה.
מציעים לקוחות מוצרים ושירותים של מניעי mosfet צד גבוה וצד נמוך באיכות הגבוהה ביותר במחיר מחיר הנמוך ביותר האפשרי.
יכולים לעזור לך בהצעות עיצוב לאירועים קבלת מוצרים פגומים, נתקלתי בנהג מוספט צד גבוה וצד נמוך עם מוצרים של Allswell, תמיכה טכנית של Allswell זמינה.
צוות אנליסטים מומחים יכול לשתף את הרעיונות של נהג מוספט צד גבוה וצד נמוך כדי לעזור לפיתוח של שרשרת תעשייתית.
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
FA
AF
MS
HY
BN
LA
TA
TE
MY
