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bldc gate driver ic

Le CI de commande BLDC est prévalent et gouverne le processus opérationnel d'un moteur sans balais. Nous sommes au début d'une ère où les voitures électriques, les drones et les VOPs (véhicules opérés à distance) domineront largement les carburants fossiles... Alors pourquoi pas les systèmes de climatisation. Ces moteurs font tourner ces appareils et fonctionnent bien. Nous avons besoin d'un CI de commande BLDC, car il décide de la vitesse de ces moteurs, de la direction de rotation et de la quantité de puissance à puiser en conséquence.

Un circuit intégré de pilote de porte (gate driver IC) aide à rendre les moteurs BLDC plus efficaces pendant leur fonctionnement, tout en s'assurant qu'ils fonctionnent avec la plus faible consommation d'énergie possible. C'est la partie qui transforme le faible niveau de puissance (insuffisant pour faire tourner un moteur standardisé) en courant élevé, ce qui contribue à maintenir votre batterie en bonne santé. De plus, le circuit intégré de pilote de porte contrôle les interrupteurs de puissance qui alimentent le moteur. Le moteur DC que notre BLDC intègre est également très économe en énergie, mais comment l'arbre doux comme du beurre joue-t-il dans l'efficacité du transfert de puissance ? Par exemple, dans un hélicoptère multi-rotor ou autre cadre de drone.

Maximisez les performances et l'efficacité avec le BLDC gate driver IC

En pratique, le BLDC gate driver IC est le cœur de tout invertisseur utilisé dans le contrôle des moteurs sans balais. Tout irait bien à ce niveau, sauf que vos moteurs ne fonctionneraient pas correctement et les appareils fonctionneraient de manière erronée car une pièce importante manque. Le gate driver IC (du côté droit de ce schéma bloc de ROHM Semiconductor) s'assure qu'il contrôle le courant alimenté au moteur en réponse aux signaux du système de contrôle. Cela signifie bien sûr qu'il réagira aux commandes et limitera l'alimentation lorsque nécessaire. De plus, le BLDC gate driver IC protège également le moteur contre les surintensités, les haute tensions et les excès thermiques. Et en plus, il faut veiller à ce qu'un moteur soit fiable et ne casse pas à court terme pour assurer une stabilité à long terme.

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