Applicazioni

I veicoli elettrici (EV) rappresentano un segmento in rapida crescita nell'industria automobilistica grazie ai miglioramenti tecnologici, alle basse impronte di carbonio e agli incentivi delle politiche governative. Attualmente, l'industria dei veicoli elettrici sta subendo una trasformazione tecnologica per migliorare l'autonomia dei veicoli con infrastrutture di ricarica. I costruttori di veicoli elettrici e le aziende di servizi di ricarica stanno investendo pesantemente nelle infrastrutture di stazioni di ricarica per supportare i veicoli elettrici a lunga autonomia e migliorare l'esperienza dei conducenti EV. Gli incentivi governativi e le iniziative dei costruttori per lo sviluppo dell'infrastruttura di ricarica sono i principali fattori che stimolano la crescita del mercato globale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Il mercato è proiettato per raggiungere circa 30 miliardi di dollari entro il 2027, con un CAGR del 36% dal 2019, secondo un rapporto di Meticulous Market Research. Il sottosegmento delle stazioni di ricarica DC di livello 3 detiene la quota maggiore del mercato complessivo delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici e l'Asia Pacifico avrà quasi il 50% del mercato durante il periodo previsto. La grande quota di questo segmento è principalmente attribuibile all'aumento della domanda di installazione di infrastrutture di ricarica in siti commerciali urbani convenienti. L'immobiliare commerciale costoso spinge gli investitori e gli sviluppatori a ridurre le dimensioni delle pile di ricarica e ad aumentare la potenza di ricarica. Ciò porta ad un aumento della richiesta di moduli di pile di ricarica ad alta densità. Per raggiungere un design ad alta densità, i convertitori di potenza devono funzionare a frequenze di commutazione più elevate con un'efficienza uguale o superiore.

Attualmente, i moduli di carica in produzione di massa e di progettazione all'avanguardia utilizzano quasi tutti MOSFET in Si da 650V per ottenere una densità di potenza e un'efficienza decenti. Per un progetto con una potenza superiore a 6 kW, diventa necessario un ingresso trifase. Poiché la tensione del bus intermedio supera il valore di 650V richiesto dai dispositivi, le topologie a tre livelli o i convertitori connessi in serie sono le sole opzioni disponibili per il progetto.