Електричні автомобілі (EV) — це швидко розвиваючийся сегмент автоперемогенної промисловості завдяки покращеній технології, низьким викидам вуглецю та стимулам у вигляді правових політичних заходів. На даний час промисловість електричних автомобілів переживає технологічний перехід...
ПоділитисяЕлектричні транспортні засоби (ETZ) є швидко розвиваючимся сегментом автомобільної промисловості завдяки покращеній технології, низькій вуглекислій ногості та стимулам у вигляді урядових політичних заходів. На даний момент промисловість електричних транспортних засобів переживає технологічну трансформацію для підвищення запасу ходу транспортних засобів із зарядною інфраструктурою. Виробники електрокарів та підприємства сервісного обслуговування заряджують значні кошти у інфраструктуру станцій зарядки для підтримки батарейних електромобілів з великим запасом ходу та покращення досвіду водіїв електроавтомобілів. Урядові стимули та ініціативи виробників щодо розробки зарядної інфраструктури є ключовими факторами, які забезпечують рост глобального ринку станцій зарядки електромобілів. Ринок, за прогнозами, досягне приблизно 30 мільярдів USD до 2027 року з річним темпом зростання на рівні 36% від 2019 року, згідно зі звітом Meticulous Market Research. Підсегмент станцій рівня 3 DC зарядки має найбільшу частку на загальному ринку станцій зарядки електромобілів, а регіон Азія-Тихий океан матиме близько 50% ринку протягом прогнозованого періоду. Зростаюча попит на установку зарядної інфраструктури у зручних міських комерційних місцях є головною причиною великої частки цього сегменту. Дорога комерційна нерухомість спонукає інвесторів і розробників зменшувати розміри зарядних станцій і збільшувати потужність зарядки. Це призводить до зростаючої попиту на модулі зарядних станцій високої щільності. Для досягнення дизайну високої щільності, конвертори потужності повинні працювати на вищій частоті переключення з такою самою або кращою ефективністю.
На даний час, модулі зарядних станцій сучасного дизайну та масового виробництва майже всі використовують 650В силові транзистори на основі кремнію, щоб досягти прийнятної потужності та ефективності. Для проекту з потужністю більше 6 кВ, необхідним стає трьохфазне входження. Оскільки проміжне напругове значення перевищує номінальне значення пристрою 650В, трирівневі топології або послідовно під'єднані конвертори єдиним вибором для цього проекту.