Piloter un moteur est comme naviguer entre subtil et difficile. Sans un point de référence essentiel, ces CI de pilotage basse et haute tension peuvent devenir encore plus confus ! Ne vous inquiétez pas, nous allons vous guider pour tout apprendre sur ces composants capricieux.
Les circuits intégrés (IC) de commande haute et basse tension sont des microprocesseurs spécialisés qui contrôlent le fonctionnement des moteurs. Le rôle de ces puces est de contrôler la manière dont l'électricité s'écoule dans ce moteur, afin qu'il se comporte comme vous le souhaitez. Comme prévu, l'IC de commande haute tension gère toute la partie positive de votre semi-conducteur ; il consomme ou fournit du courant. En revanche, l'IC de commande basse tension gère la partie négative du circuit. Ces deux types d'IC de commande travaillant ensemble assurent que le moteur reçoit suffisamment de puissance pour fonctionner correctement et de manière efficace.
Il existe des composants importants dans les circuits intégrés conducteurs haute tension qui aident à accomplir leur tâche efficacement. La première partie s'appelle un décalage de niveau. Cette partie prendra un signal de faible niveau puis l'augmentera à la tension requise. Elle le fait principalement parce qu'elle est responsable de fournir la puissance nécessaire pour faire fonctionner son moteur. Un transistor à effet de champ à semiconducteur oxyde métallique (MOSFET) est un autre composant important. C'est le composant qui gère la limitation (+ ou -) et la libération d'électricité de la puissance de contrôle vers le moteur. Enfin, le circuit intégré conducteur haute tension dispose également d'une fonction de sécurité intégrée. Cette fonction protège contre des problèmes comme les courts-circuits, qui peuvent endommager le CI et le moteur.
Quelques observations sur le fonctionnement des circuits intégrés de conducteurs basse tension par rapport aux circuits intégrés de conducteurs haute tension et leur mode de fonctionnement. Lors d'un signal PWM, ils gèrent la tension sur leurs cathodes, car c'est celle-ci qui finit par être à zéro par rapport au reste de notre système ; pas besoin de conversion de niveau ! Par conséquent, il est intrinsèquement plus simple et moins coûteux par rapport aux conducteurs haute tension. Cependant, il est important de savoir que les conducteurs basse tension ne sont pas aussi puissants ou performants que les conducteurs haute tension et ne peuvent être utilisés que pour certaines tâches. Bien qu'ils aient leur place et puissent être faciles à utiliser, ils vont définitivement mieux fonctionner dans certaines classes d'applications que dans d'autres.
Si vous contrôlez un moteur, sélectionner le bon circuit intégré (CI) de commande pour l'alimenter est crucial pour garantir que le moteur fonctionne correctement. Vous devez d'abord connaître la tension et le courant requis par votre moteur. Cette information est essentielle car elle vous aidera à savoir si vous devez choisir un CI de commande côté haut ou côté bas. Ensuite, il faut déterminer la puissance que le CI peut tolérer ainsi que ses spécifications de fréquence. Cela est important car si le CI de commande ne peut pas gérer le niveau de puissance requis par votre moteur, il pourrait fonctionner de manière incorrecte — ou encore pire.
Il peut y avoir certaines problèmes de performance concernant les circuits intégrés (CI) des pilotes. Une court-circuit est l'un des problèmes les plus répandus, et il peut détruire à la fois le CI et le moteur. Si plus d'entre eux étaient présents, cela pourrait indiquer un court-circuit qui doit être retiré du CI et vérifié séparément avec votre testeur de résistance d'isolement afin de ne pas affecter les autres conclusions lors de l'identification. Le surchauffe est également courante et peut complètement rendre le CI défectueux. La résolution du problème de surchauffe se fait simplement en s'assurant que le CI fonctionne à une température fraîche et que le moteur ne consomme pas trop de puissance (ce qui provoque une surchauffe en cas de forte intensité de courant).
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